El seguro de carga, suscrito por grupos llamados clubes de riesgo administrado, cubre casi todos los riesgos posibles. Si el administrador del club de riesgo rechaza el pago de una reclamación por la pérdida o el daño de la carga de un remitente, el remitente a menudo exigirá que el transitario o el corredor de carga paguen la pérdida. Para protegerse contra estos reclamos, los corredores de carga tienen un seguro de carga contingente para pagar los reclamos que el transportista no pagará.
Cuando se usa
Los remitentes pueden responsabilizar a los agentes de transporte, que negocian contratos de transporte en nombre de los remitentes, en caso de que la carga se pierda o se dañe durante el tránsito. Para protegerse contra este potencial, los corredores de carga tienen un seguro de carga contingente para asegurarlos contra las reclamaciones hechas por los cargadores por daños a la carga. El seguro de carga contingente solo entra en juego cuando el transportista se niega a cumplir con un reclamo. Si, por ejemplo, envía un contenedor de artilugios a Tombuctú y el capitán del barco arroja la mitad de los artilugios por la borda para salvar el barco, es probable que el transportista no pague la pérdida. Aquí es cuando le paga el seguro de carga contingente.
Requisito para asegurar
Los corredores de carga o los transitarios no están obligados legalmente a tener un seguro de carga contingente; sin embargo, los transportistas a menudo se muestran reacios a trabajar con quienes no cuentan con este seguro. Esto ejerce presión económica sobre los corredores de carga y los transitarios para que obtengan y contraten este seguro. Además, si la carga de un remitente sufre daños y el transportista rechaza la reclamación, el remitente acudirá al transportista para que resuelva las reclamaciones. Aunque no es estrictamente responsable, la reputación del transportista se verá afectada si no paga.
Qué cubre
La cobertura del seguro de carga contingente incluye causas comunes de pérdida, como daños y robos en tránsito. Cubre la pérdida de la carga en cualquier tipo de transporte común, incluido camión, ferrocarril o barco. Incluso cubre algunas de las pérdidas propias del transporte ferroviario o marítimo, como el hundimiento del barco con la carga a bordo o un accidente de tren. Un tipo de pérdida en el transporte marítimo donde el seguro de carga contingente es esencial se llama "promedio general". Cuando la tripulación desecha la carga para salvar el barco, la compañía de seguros cobra la pérdida de la totalidad o parte de la carga de un remitente a todos los remitentes. El seguro de carga contingente paga este reclamo.
Precaución
Los expedidores deben asegurarse de que su agente de carga tenga un seguro de carga contingente antes de celebrar un acuerdo para el transporte de carga como flete marítimo. A medida que una cantidad cada vez mayor del tráfico de carga marítima viaja en barcos con bandera (o registrados) en países donde la seguridad, la dotación y el estado de la embarcación no están regulados o se dejan a los propietarios de los barcos, el seguro de carga contingente se vuelve más importante. Los transitarios lo saben y el seguro de carga contingente les permite ofrecer a sus clientes, los transportistas, una mayor tranquilidad.