¿Es legal colocar letreros comerciales al costado de la carretera?

Muchos todavía recuerdan esos letreros en serie de "Burma Shave" y sus imitadores que salpicaban los bordes de las carreteras hace décadas, cada uno con palabras en un solo mensaje publicitario que invitaba a los viajeros a comprar cierta crema de afeitar o visitar el restaurante local de una pequeña ciudad. Las señales en las carreteras, especialmente aquellas que no están frente a la empresa que se promociona, se han vuelto cada vez más raras desde mediados de la década de 1960, ya que los gobiernos federales, estatales y locales han tomado medidas enérgicas contra el desorden visual y las distracciones de los conductores potencialmente peligrosas.

Regulaciones federales y estatales

Las leyes estadounidenses que prohíben la mayoría de los letreros en las carreteras federales provienen de la Ley federal de embellecimiento de carreteras, aprobada en 1965. Establece controles sobre la colocación y el mantenimiento de letreros, exhibidores y dispositivos de publicidad exterior en áreas adyacentes al sistema interestatal, "para promover la seguridad y el valor recreativo de los viajes públicos, y para preservar la belleza natural. "La ley ordenó a los estados no solo cumplir con la ley, sino también desarrollar sus propias normas para ciertas señales y eliminar las señales ilegales, o enfrentar una reducción en su Asignación anual de fondos federales para carreteras.

Las leyes locales

Las ciudades y los condados también han desarrollado sus propias leyes de rótulos comerciales para abordar los problemas estéticos y de seguridad, a menudo a través de códigos de zonificación. Por ejemplo, el condado de Prince William, Virginia, permite que ciertas empresas desde el hogar coloquen carteles en propiedad privada, siempre que hayan obtenido un permiso por adelantado. Regiones como el condado de Harris, Texas, han perseguido multas de $ 500 a $ 1,000 por día contra carteles de carteles comerciales ilegales. Los operadores de pequeñas empresas pueden consultar con sus jurisdicciones locales sobre las reglas que afectan el uso de señales visibles desde las carreteras.